新加坡是近些年AEIS考试留学的热门国家，尤其是在新加坡母子陪读政策外出台之后，大批的低龄AEIS考试学生去新加坡留学。与欧美、澳大利亚和日本等传统的“留学大国”相比，新加坡在吸引中国低龄留学生方面有着自己的特有优势。
AEIS考生服务中心报道：星期日(5月5日)，共和国第一辆在屋顶上安装了植物的公共巴士 - 被称为亚洲第一家公共汽车。
城市绿化专家GWS Living Art的“移动花园”计划在湖滨花园启动。
安装了工厂的公共汽车是在湖滨地区旅行的班车服务。它将游客送往中国花园地铁站和湖滨花园，在那里举办新加坡花园节园艺展。
这是为期三个月的研究的一部分，以了解公共汽车内部的温度是否可以降低，并可能节省燃料。
该研究还将涉及另外9辆SBS Transit公共汽车，其中一些也在周日开始使用，包括前往大巴窑，淡滨尼和乌节路等地的139,145,13,39和45号服务。公共汽车配备了当地开发的无土系统Gaiamat。
该计划由淡马锡基金会资助，并得到国家公园委员会，Moove Media和新加坡绿色建筑委员会的支持。
GWS Living Art Zac Toh的创始人说：“对我来说，城市应该与大自然共存。通过这个项目，我们希望更多地了解'绿色屋顶'在城市中的重要性。”
在这项研究中，每辆公共汽车上都安装了两片无土绿化区。每个贴片或模块的尺寸为1.8米×1.05米，重量为40千克。
绿色屋顶的有效性以及是否有更多的公共汽车将在三个月结束时确定。
该研究的目的是证明绿色屋顶将导致公共汽车内部温度下降，并减少用于空调的燃料。
来自新加坡国立大学(NUS)的Terrence Tan博士正在为这项研究提供建议，他说：“这个案例的特别之处在于这个绿色屋顶在公共汽车上。通常，我们在建筑物上有绿色屋顶。
“从我们的研究中，我们非常清楚，在炎热的一天，温度降低可达20至30摄氏度，因此我们希望看看车辆是否也能如此，”他补充道。
选择的植物是适合当地气候的耐寒植物，能抵抗多风和干燥的环境。它们不需要经常浇水，每周检查一次。
使用名为Gaiamat的专有系统来保护植物，而不是传统的土壤，Gaiamat是一种轻质的岩棉材料垫，用于天空绿化，更易于安装和维护。
Toh先生说Gaiamat系统可以放在公共汽车上，因为它很薄，每平方米重25公斤到40公斤。
他补充说，使用土壤系统的典型绿色屋顶可能每个月都需要维护。但是使用Gaiamat系统，建筑物的维护绿化每年进行两到三次。
新加坡国立大学设计与环境学院的研究员Tan博士补充说，热传感器将放置在工厂下方的公共汽车屋顶上，以及屋顶下方。
“为了对抗城市热岛效应，我们需要降低室外温度。通过在车辆等表面上绿化，它起到了一定的作用。
“这与拥有公园是一回事。总的来说，如果我们有足够的车辆和带绿色屋顶的建筑物，我们可以降低室外温度，特别是在夜间。”
NParks集团董事Oh Cheow Sheng先生表示，该项目是一项创新举措，旨在扩大新加坡的绿化工作。
“我们希望这将激励其他人探索其他类似的创新方式来'绿化'新加坡。”
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